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浸渍复合轴承的方法

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复合轴承

以多孔质材料为基体,浸渍固体润滑剂,构成固体润滑的浸渍复合轴承,贮存于轴瓦内 部的固体润滑剂随着轴瓦磨损不断向摩擦表面供给固体润滑剂。典型的复合轴承是以碳石墨为基体材料,浸渍软金属、聚四氟乙烯或无机物构成。

2.用硬化性液体作载体,浸渍物置于其中进行浸渍。

3.用挥发性液体作载体,浸渍物分散其中进行浸渍,然后使液体挥发。

4.使浸渍物汽化后进行浸渍。浸渍物不但起到润滑作用,还可增加基体材料的强度。

复合轴承有时又称无油轴承,铜套,自润滑轴承. 无油轴承(SF-1)是一种兼有金属轴承特点和无油润滑轴承特点的新颖润滑轴承,由金属基体 承受载荷,特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。

它具有承载能力高,耐冲击,耐高温,自润滑能力强等特点,特别适用于重载,低速,往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合,也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。广大用户普遍反映镶嵌轴承不仅节油,节能,而且其工作寿命也比普通滑动轴承长。目前产品已广泛应用在冶金连铸机、轧刚设备、矿山机械、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。